الجدول الزمني لتطور سياسات التعريفات الجمركية بين الصين والولايات المتحدة في السنوات الأخيرة
بحسب آخر المعلومات الرسمية، يكمن جوهر الوضع الحالي للتعريفات الجمركية بين الصين والولايات المتحدة في تهديد متجدد أطلقه ترامب في أكتوبر/تشرين الأول 2025، والذي ألقى بظلال من الشك على التخفيضات التدريجية للتعريفات الجمركية المتفق عليها في مايو/أيار. في فبراير/شباط 2025، فرضت الولايات المتحدة تعريفات جمركية أساسية إضافية على المنتجات الصينية، ورسومًا إضافية بنسبة 10% على جميع المنتجات الصينية (بما في ذلك منتجات هونغ كونغ). في أبريل/نيسان 2025، صعّدت الصين والولايات المتحدة حربهما التجارية، حيث رفعت الولايات المتحدة التعريفات الجمركية على بعض السلع الصينية إلى 125%. وأعلنت الصين على الفور أنها سترد برفع التعريفات الجمركية على السلع الأمريكية إلى 125%. في مايو/أيار 2025، أدى تخفيف التوترات تدريجيًا إلى التوصل إلى توافق في الآراء خلال المحادثات التجارية بين الصين والولايات المتحدة في جنيف. علّقت الولايات المتحدة الزيادة الجمركية البالغة 91% التي فُرضت في أبريل/نيسان، واكتفت بالرسوم الإضافية بنسبة 10% لمدة 90 يومًا. بعد ذلك، رفعت الصين بعض تعريفاتها الانتقامية.
في أكتوبر 2025، هدد ترامب بفرض تعريفة جمركية إضافية بنسبة 100% على جميع البضائع الصينية المصدرة إلى الولايات المتحدةاعتبارًا من الأول من نوفمبر، صرّحت الصين بأنها "لا تريد حربًا، لكنها لا تخشاها"، وحذّرت من أنها ستتخذ إجراءات مماثلة. وقد برز هذا التهديد والمواجهة الجديدان، مما زاد بشكل كبير من حالة عدم اليقين بشأن المستقبل. وكان التهديد الأمريكي ظاهريًا ردًا على إجراءات الصين للرقابة على صادرات العناصر الأرضية النادرة وغيرها من المواد ذات الصلة، والتي أُعلن عنها في سبتمبر. وقد صرّح ترامب نفسه بأنه قد يتراجع عن تهديده بفرض تعريفات جمركية إذا رفعت الصين قيودها على صادرات العناصر الأرضية النادرة. وصرح متحدث باسم وزارة التجارة الصينية بأن ضوابط التصدير الصينية خطوة طبيعية في سبيل تحسين نظامها التنظيمي، وانتقد الولايات المتحدة بسبب "ازدواجية معاييرها". في غضون ذلك، أكدت الصين مجددًا موقفها الثابت: "لا نريد حربًا، لكننا لا نخشاها"، وحثت الولايات المتحدة على العودة إلى مفاوضات عقلانية. وقد أثارت تهديدات ترامب حالة من الذعر في الأسواق المالية العالمية، مما أدى إلى انخفاض حاد في أسواق الأسهم الأوروبية والأمريكية. وهذا يدل على المخاوف الكبيرة التي تساور السوق بشأن تجدد حرب التعريفات الجمركية بين الصين والولايات المتحدة.
| الجدول الزمني لتطور السياسات الجمركية بين الصين والولايات المتحدة | |||||
| مارس 2023 | أغسطس ٢٠١٥ | مايو 2024 | أغسطس ٢٠١٥ | سبتمبر 2024 | أكتوبر ٢٠٢٠ |
| وزارة التجارة الصينية تدعو الولايات المتحدة إلى إلغاء الرسوم الجمركية البالغة 301 بنداً المفروضة على الصين | قضت منظمة التجارة العالمية بأن التعريفات الأمريكية على الصلب والألومنيوم تنتهك القواعد، وطالبت الصين الولايات المتحدة بإلغائها. | أعلنت الولايات المتحدة فرض رسوم جمركية على سلع صينية بقيمة 18 مليار دولار | تدخل حيز التنفيذ تعريفات إضافية على المركبات الكهربائية وبطاريات الليثيوم وغيرها من المنتجات | رفعت الولايات المتحدة الرسوم الجمركية على بعض المنتجات بعد المراجعة التي تُجرى كل أربع سنوات | يهدد ترامب بفرض تعريفة جمركية إضافية بنسبة 100% على جميع البضائع الصينية المستوردة إلى الولايات المتحدة ابتداءً من 1 نوفمبر. |
بين عامي 2023 و2025، تطور النزاع الجمركي بين الصين والولايات المتحدة من ضغط مستمر إلى تصعيد مُوجّه، وصولاً إلى التهديد الشامل الحالي. وسينصبّ التركيز الرئيسي في المستقبل على الاتصالات الهامة التي ستُجرى في الأول من نوفمبر، وما إذا كان الجانبان سينزلقان مجدداً إلى مواجهة تجارية شاملة.
عند استيراد المنتجات من الصين، من المهم فهم الرسوم الجمركية ورسوم الاستيراد ووثائق التخليص. كمستورد، تُعدّ المنتجات الصينية خيارًا ممتازًا، حيث يُمكن بيع العديد منها محليًا أو عبر الإنترنت بربح كبير. تختلف الرسوم الجمركية باختلاف المنتجات والسلع المستوردة إلى الولايات المتحدة الأمريكية من الصين، مما قد يُعقّد عملية التجارة الدولية للمستوردين الجدد. ستساعدك هذه المقالة على فهم الرسوم الجمركية على السلع المستوردة إلى الولايات المتحدة الأمريكية من الصين، وكيفية التحقق من الرسوم على كل منتج. دعونا نُلقي نظرة مُعمّقة على رسوم الاستيراد من الصين إلى الولايات المتحدة الأمريكية. ستُمكّنك هذه المقالة من معرفة المزيد عن الرسوم الجمركية وقضايا التخليص الجمركي.
ما هي سياسة التعريفة الجمركية رقم 301؟
ببساطة، تشير "التعريفات الجمركية بموجب المادة 301" إلى التعريفات الإضافية التي تفرضها الولايات المتحدة على البضائع الصينية المستوردة إليها بموجب قانونها المحلي (المادة 301 من قانون التجارة لعام 1974). وهي الأداة الرئيسية والمظهر الأبرز للحرب التجارية بين الصين والولايات المتحدة. وتخول المادة 301 من قانون التجارة لعام 1974 الرئيسَ صلاحيةَ التحقيق في الممارسات التجارية الأجنبية التي تُعتبر "غير عادلة" أو "غير معقولة" أو "تمييزية"، واتخاذ تدابير انتقامية أحادية الجانب، بما في ذلك فرض التعريفات الجمركية، في أعقاب هذه التحقيقات.
فرضت الولايات المتحدة تعريفات جمركية بموجب المادة 301 على البضائع الصينية على دفعات. تمثلت الدفعة الأولى في تعريفة بنسبة 25% على بضائع بقيمة 34 مليار دولار أمريكي في 6 يوليو/تموز 2018. أما الدفعة الثانية، فكانت تعريفة بنسبة 25% على بضائع بقيمة 16 مليار دولار أمريكي في 23 أغسطس/آب 2018. ونُفذت الدفعة الثالثة من التعريفات في سبتمبر/أيلول من العام نفسه، بتعريفة بنسبة 10% على بضائع بقيمة 200 مليار دولار أمريكي. ورُفعت نسبة التعريفة إلى 25% في 10 مايو/أيار من العام التالي. أما الدفعة الرابعة، فكانت تعريفة بنسبة 15% على بضائع بقيمة تقارب 120 مليار دولار أمريكي في 1 سبتمبر/أيلول 2019، والتي خُفّضت لاحقًا إلى 7.5%.
فيما يتعلق بسياسة التعريفة الجمركية 301، هناك آليتان رئيسيتان نحتاج إلى فهمهما.
إجراءات الإعفاء من الرسوم الجمركية
بعد كل جولة من زيادات الرسوم الجمركية، وضع مكتب الممثل التجاري الأمريكي آلية للإعفاء. يمكن للشركات الأمريكية التقدم بطلبات للحصول على إعفاءات مؤقتة للواردات الصينية الخاضعة لزيادات الرسوم الجمركية. عادةً ما تكون هذه الإعفاءات سارية لمدة عام واحد، ويمكن تمديدها عند انتهاء صلاحيتها. ونتيجةً لذلك، نشهد استمرار تمديد الإعفاءات لبعض المنتجات، بينما تستمر الرسوم الجمركية في فرضها على معظمها.
(يشير اختصار USTR إلى مكتب الممثل التجاري للولايات المتحدة. ويمكن اعتباره بمثابة وزارة التجارة الأمريكية، ولكنه وكالة خاصة وذات نفوذ كبير. وللحصول على آخر التطورات في التعريفات الجمركية الصينية الأمريكية، يُعد الموقع الإلكتروني الرسمي لمكتب الممثل التجاري للولايات المتحدة المصدر الأكثر موثوقية ومباشرة.)
نظام المراجعة كل أربع سنوات
بحسب القانون الأمريكي، تخضع هذه الرسوم الجمركية الإضافية لمراجعة إلزامية بعد أربع سنوات من تطبيقها لتحديد ما إذا كان ينبغي الإبقاء عليها. عند توليها السلطة، ورثت إدارة بايدن سياسة الرسوم الجمركية التي وضعها ترامب، وبدأت عملية مراجعة. في 14 مايو/أيار 2024، أعلن مكتب الممثل التجاري الأمريكي أنه بناءً على نتائج المراجعة، سيتم زيادة الرسوم الجمركية، مستهدفةً قطاعات استراتيجية مثل السيارات الكهربائية، وبطاريات الليثيوم، والخلايا الكهروضوئية، والمعادن الحيوية، وأشباه الموصلات، والصلب والألومنيوم، والمستلزمات الطبية.
تُعدّ "سياسة التعريفة الجمركية بموجب المادة 301" إجراءً جمركياً أحادي الجانب طويل الأمد وواسع النطاق، تفرضه الولايات المتحدة على البضائع الصينية المستوردة إليها، بموجب قانونها المحلي، بذريعة "الممارسات التجارية غير العادلة" و"حماية الملكية الفكرية". وقد أصبحت هذه السياسة عاملاً ثابتاً في العلاقات الاقتصادية والتجارية الصينية الأمريكية، إذ لا تزال سارية المفعول وتخضع لتعديلات مستمرة من خلال آلية المراجعة. وهي تُشكّل جوهر التوترات الاقتصادية والتجارية بين البلدين.
ترميز النظام المنسق
لا تعتمد الرسوم الجمركية على القيمة المصرح بها فقط، بل تختلف أيضًا من منتج لآخر. ومع ذلك، فإن موظفي الجمارك مشغولون للغاية، وليس لديهم الوقت الكافي لفتح كل كرتونة وتصنيفها. لذا، يُستخدم رمز النظام المنسق (HS) لتحديد نوع المنتج. يُعدّ رمز النظام المنسق (HS) جزءًا من نظام التصنيف الدولي، مما يُسهّل العملية بشكل كبير.
مع ذلك، تأكد من تحديد رمز النظام المنسق الصحيح في فاتورتك التجارية. وإلا، ستدفع رسومًا جمركية بناءً على منتج خاطئ. يمكنك البحث عن رمز النظام المنسق الصحيح عبر الإنترنت على موقع الجمارك الأمريكية أو الحصول عليه من وكيل التخليص الجمركي. إذا كنت تستعين بوكيل تخليص جمركي، فعليك الالتزام بمتطلباته.
القيمة المعلنة
التعريفات والضرائب تُحسب الرسوم الجمركية كنسبة مئوية من القيمة الجمركية. وتستند القيمة الجمركية إلى القيمة المصرح بها، والتي يجب ذكرها في الفاتورة التجارية - وهي وثيقة يصدرها المورد. من الضروري التأكد من صحة القيمة المصرح بها في الفاتورة التجارية، وإلا فقد تدفع مبلغًا خاطئًا. تقع مسؤولية التأكد من صحة القيمة المصرح بها في الفاتورة التجارية على عاتق المستورد دائمًا، ولا يمكن نقل هذه المسؤولية إلى المورد الصيني. يجب عليك التأكد من قيمة جميع المنتجات المصرح بها مع موردك الصيني قبل الشحن.
نصيحة: من المعروف أن التصريحات الجمركية المنخفضة تُقلل من تكلفة إدخال البضائع إلى الجمارك وتزيد من القدرة التنافسية لمنتجاتك. مع ذلك، فإن الجمارك ليست ساذجة. تُصرّح الجمارك عن كل منتج عند دخوله النظام الجمركي بناءً على سعر السوق. إذا كانت قيمة بضائعك أقل بكثير من السعر الذي حددته الجمارك، فسيتم تحويلها مباشرةً إلى قسم التفتيش الجمركي، الذي سيفرض رسومًا تتراوح بين مئات وآلاف الدولارات مقابل التفتيش.
ما هو معدل التعريفة الجمركية على الواردات في الولايات المتحدة؟
لفهم الرسوم الجمركية الأمريكية على الواردات الصينية، من المهم إدراك أنها تتألف عادةً من رسوم جمركية أساسية (رسوم الدولة الأكثر رعاية) ورسوم جمركية إضافية. وقد شكّلت هذه الرسوم الإضافية عاملاً رئيسياً في تحديد العبء الضريبي النهائي خلال السنوات الأخيرة. توضح الأمثلة التالية ذلك باستخدام أدوات المطبخ (معدنية)، ووحدات التخزين المنزلية (بلاستيكية)، وأكواب الماء (سيراميكية).
أدوات المطبخ (المعدنية)
فيما يتعلق بالتعريفات الجمركية على منتجات أدوات المطبخ المصدرة إلى الولايات المتحدة بموجب رمز النظام المنسق 7323930000، فإن معدل التعريفة الإجمالي المطبق حاليًا مرتفع نسبيًا، ويرجع ذلك أساسًا إلى إضافة تعريفات جمركية إضافية متعددة إلى جانب معدل الدولة الأكثر تفضيلًا (MFN).
بالنسبة لمحتوى الصلب في المنتج، يتم تطبيق تعريفة MFN بنسبة 7٪ بالإضافة إلى تعريفة القسم 232 بنسبة 50٪.
بالنسبة للمحتوى غير الفولاذي للمنتج، يتم تطبيق تعريفة MFN بنسبة 7% بالإضافة إلى تعريفة مكافئة بنسبة 10%.
وبالتالي، سيقع معدل التعريفة الجمركية الفعلي المجمع النهائي بين هذين المعدلين، وذلك تبعاً للنسبة الدقيقة للصلب في قيمة كل منتج. وبشكل عام، من المرجح أن تتجاوز التكلفة الإجمالية للتعريفة الجمركية الفعلية 30%.
التخزين (البلاستيكي)
بالنسبة لمنتجات التخزين البلاستيكية المصنفة تحت رمز النظام المنسق 3924100000، يتم حساب التعريفة النهائية على النحو التالي:
التعريفة النهائية = معدل الدولة الأكثر تفضيلاً + التعريفة المتبادلة (10٪) + التعريفات الإضافية الأخرى (إن وجدت).
لذلك، وبدون الأخذ في الاعتبار التعريفات العقابية الأخرى (مثل رسوم مكافحة الإغراق)، فمن المرجح أن تتجاوز التكلفة الإجمالية للتعريفات الجمركية لمنتجات التخزين البلاستيكية هذه 20٪.
كوب (سيراميك)
بالنسبة للأكواب الخزفية المصنفة تحت رمز النظام المنسق 6911101900، يتم حساب التعريفة النهائية على النحو التالي:
التعريفة النهائية = تعريفة الدولة الأكثر رعاية (7%) + تعريفة إضافية على السلع الأمريكية (35%) + تعريفة متبادلة (10%)
وبالتالي، من المرجح أن تبلغ التكلفة الإجمالية للتعريفة الجمركية لهذه الأكواب الخزفية 52%.
1) الدولة الأكثر تفضيلاً
يُعدّ هذا مبدأً أساسياً من مبادئ منظمة التجارة العالمية. ببساطة، يجب أن تُمنح الامتيازات التجارية (مثل الرسوم الجمركية المنخفضة) التي تمنحها دولة عضو لدولة أخرى، فوراً ودون قيد أو شرط، لجميع الدول الأعضاء الأخرى في منظمة التجارة العالمية. تُحدد هذه الامتيازات من خلال مفاوضات تجارية متعددة الأطراف، وتُسجل في جدول الرسوم الجمركية لكل دولة. تُضاف جميع الرسوم الجمركية الإضافية الأخرى إلى هذا المعدل. في حال عدم وجود أي رسوم جمركية إضافية، يكون هذا هو أدنى معدل جمركي متاح في التجارة العادية. مع ذلك، من المهم ملاحظة أن هذا لا يعني "رسوم جمركية صفرية"، بل هو ببساطة معدل أساسي منخفض نسبياً تم التفاوض عليه.
2) فرض تعريفات جمركية إضافية على الولايات المتحدة (يشار إليها عادة باسم "التعريفات 301").
هذا تعريفة عقابية إضافية فرضتها الولايات المتحدة من جانب واحد على البضائع الصينية المصدرة إلى الولايات المتحدة وفقًا للمادة 301 من قانونها المحلي، قانون التجارة لعام 1974. وقد تم شرح ذلك بالتفصيل في المحتوى أعلاه، لذلك لن أكرره هنا.
3) التعريفة المتبادلة / التعريفة الأساسية الشاملة
هذا هو جوهر نظام التعريفات الجمركية الجديد الذي اقترحه ترامب عام ٢٠٢٥. وينص على فرض تعريفة جمركية إضافية موحدة على جميع المنتجات المستوردة إلى الولايات المتحدة (باستثناء بعض الدول المستثناة) لتحقيق ما يسميه "التجارة التبادلية". ورغم أن هذا النظام ينطبق على جميع الدول، إلا أنه عمليًا سيُستثنى منه بعض الحلفاء المقربين (مثل الدول الأعضاء في اتفاقية الولايات المتحدة والمكسيك وكندا). أما بالنسبة للصين، فستظل هذه التعريفة سارية، وستُضاف إلى تعريفة الدولة الأكثر رعاية و"التعريفة بموجب المادة ٣٠١".
احتياطات الاستيراد (للبضائع القادمة من الصين)
A: إذا كانت الشحنة ثقيلة، ستشترط الجمارك وجود تغليف خشبي، ويجب تقديم شهادة تبخير. في حال عدم وجود تغليف خشبي، يجب ذكر "تغليف غير خشبي" في جميع المستندات. مع أن الحد الأقصى لوزن الحاوية المسموح به لدى شركات الشحن هو 44,000 رطل، إلا أن الوزن القياسي هو 38,000 رطل. إذا تجاوز الوزن هذا الحد أثناء النقل البري في الولايات المتحدة، ستطلب شركة النقل استخدام شاحنات نقل خاصة ذات هيكل مثلث أو رباعي الزوايا لضمان سلامة النقل. في العديد من الولايات الأمريكية، يُعد هذا الشرط صارمًا للغاية، ويتطلب نقل الحاويات الثقيلة جدًا للحصول على التصاريح اللازمة. نظرًا لتكلفة امتلاك هيكل الشاحنة ورخصة النقل، يُرجى ملاحظة أن السعر المذكور ينطبق على البضائع التي يقل وزنها عن 38,000 رطل عند طلب عروض أسعار خدمة النقل البري. إذا تجاوز وزن الحاوية 43,000 رطل، فإن العديد من الولايات الداخلية لا يُسمح لها بالسير على الطريق، ويجب استخدام إطار سيارة مثلث الشكل أو رباعي الزوايا خاص.
ب: يجب أن يحمل المنتج ملصق "صنع في الصين". وإلا، ستطلب الجمارك وضع هذه الملصقات، خاصةً بالنسبة للسلع الاستهلاكية ذات الانتشار الواسع، لذا كن مستعدًا.
ج: الطعام.
تفرض الولايات المتحدة متطلبات استيراد صارمة للأغذية والسلع ذات الصلة. فبالإضافة إلى تقديم التقارير للجمارك، يُشترط أيضاً التصريح بأن إدارة الغذاء والدواء الأمريكية (FDA) ستُفرج عن البضائع قبل استلامها من قِبل الطرفين. وعادةً ما ترفع وكالات الجمارك رسوم خدمات إدارة الغذاء والدواء.
د: لإتمام التخليص الجمركي داخل البلاد، يلزمك القيام بعملية عبور جمركي (اختصارًا لعبور فوري). نحتاج إلى تزويدنا برقم العبور الفوري، وتاريخ الإصدار، ومكان الإصدار، ومكان الوصول. ستستخدم الجمارك الداخلية رقم العبور الفوري للمراقبة والإفراج.
هـ: منذ مارس 2003، تجري الجمارك الأمريكية اختبارات على نظام AMS. تقوم شركات النقل البحري غير العاملة (NVOCC) بإرسال الشحنات إلى الجمارك الأمريكية عبر خدمة البريد السريع (Speedpost) خلال 24 ساعة من المغادرة. بعض شركات النقل البحري غير العاملة (NVOCC) لا تزال تُوكل مهمة إعداد نظام AMS إلى شركات الشحن العاملة (VOCC). لذا، يجب الانتباه جيدًا إلى الجهة التي تُجري عملية إعداد نظام AMS. تستخدم الجمارك الأمريكية أرقام AMS فقط لتحديد الشحنات المختلفة. يتضمن رقم AMS أجزاءً مهمة من رمز مُقدم ملف AMS (رمز SCAC). الإقرارات الجمركية ضرورية.
F: أطلق الحمولة.
(1) في نظام ABI السابق، كانت خطوط الشحن والمحطات مرتبطة مباشرةً بالجمارك، ما يعني أنه في حال قيام الجمارك بإصدارها في نظام ABI، كان بإمكان خطوط الشحن والمحطات الاطلاع عليها. بعد التشغيل التجريبي لنظام AMS، تم ربط شركات شحن كبرى مثل EVERGREEN وAPL وMAERSK وCOSCO وCSCL وغيرها بنظام AMS، ولكن ليس بالمحطة نفسها. وبالتالي، يمكن للجمارك إصدار تقرير AMS. ويمكن الاطلاع على بيانات AMS الخاصة بخطوط الشحن وشركات النقل البحري غير العاملة (NVOCC) في آنٍ واحد. وتساعد شركات الشحن في ترقية أنظمة المحطات في الوقت نفسه؛ أما شركات الشحن الصغيرة مثل SINOTRANS وLYKES وGWS، فلا يتوفر لديها نظام AMS متصل بالإنترنت، لذا لا يمكننا إرسال التقارير إلا عبر فاكس NVOCC AMS FILER. وتضمن NVOCC إصدار خطاب وتصريح جمركي (النموذج الجمركي 3461). وستتلقى شركات الشحن هذه الفاكسات والتحديثات اليدوية عبر نظام المحطة. كما يمكنك أن تتخيل، يمكن أن يؤدي النشر اليدوي إلى مضاعفة عبء العمل، بالإضافة إلى الخطأ البشري وانتهاكات بيانات العملاء.
(2) تقوم شركة الشحن/الرصيف بتسليم البضائع.
الأرصفة وخطوط الشحن متصلة. إذا دُفعت تكلفة الشحن مُسبقًا، تُرسل بوليصة الشحن عبر التلكس. وبمجرد إتمام الإجراءات، تُسلّم الأرصفة البضائع تلقائيًا إلى شركة النقل. في الولايات المتحدة، لا يحتاج العملاء إلى تبادل بوالص الشحن، لذا لا يُمكن للوكلاء الأمريكيين التدخل في احتجاز البضائع. الوضع مختلف تمامًا عن الصين.
إذا تم إرسال بوليصة الشحن الخاصة بشركة الشحن عبر التلكس ودُفعت أجرة الشحن مُسبقًا، فستقوم شركة الشحن بشحن البضائع فور استلامها، بغض النظر عمن دفع الأجرة. الشرط الوحيد للتسليم هو بوليصة الشحن الأصلية الخاصة بالمالك. ولن تقوم شركة SSL بتسليم البضائع بدون بوليصة الشحن الأصلية.
يجب على جميع الشاحنات المتجهة إلى الميناء توقيع اتفاقيات (اتفاقيات تبادل) مع شركات الشحن والموانئ. تضمن هذه الاتفاقيات تحمل تكاليف الخسائر ورسوم التأخير. وإلا، فلن تقوم شركات النقل والموانئ بتركيب الخزائن على الشاحنات.
3) إطلاق داخلي.
بالنسبة للشحنات الداخلية، بعد التخليص الجمركي، ستعطي شركة الشحن رقم استلام، وسيحصل الوكيل على رقم الاستلام ويخطر C /، وستستخدم شركة الشاحنات بعد ذلك هذا الرقم لاستلام الشحنة.
كيف أحصل على رقم الاستلام؟
ج: وصلت البضائع وتم تفريغها.
ب: بعد الإفراج الجمركي، يمكن لشركة الشحن استلام البضائع. في حال فقدان أي منها، لن تكون متاحة.
وصول AMS IC و VSSL
وصول السفينة: يجب إخطار الجمارك في يوم وصول السفينة إلى ميناء الوصول. ويستند هذا إلى ميناء الوصول الفعلي، ولا يشمل الوضع في ميناء الوصول السابق.
نظام إدارة الشحنات المتقدمة (AMS): بعد التخليص الجمركي، يعرض النظام تلقائيًا معلومات التخليص، مما يشير إلى إتمام العملية. يمكن الإعلان عن جميع البضائع المتجهة إلى الميناء تقريبًا قبل وصول السفينة، وعرض نتائج التخليص الجمركي. في حين يمكن استخدام نظام التخليص المسبق (PRE-CLEAR) للعديد من البضائع الداخلية، تحتاج شركات الشحن إلى معرفة ما إذا كان سيتم الإفراج عنها عند الوصول. بعد استخدام نظام إدارة الشحنات المتقدمة، أغفل العديد من شركات النقل البحري غير العاملة (NVOCCs) إجراءات الإفراج عند الوصول (ARRIVALI.T)، مما أدى إلى عدم الإفراج عن البضائع بعد التخليص الجمركي.
الغرامات الجمركية
في حال عدم سداد الرسوم الجمركية في الوقت المحدد، ستفرض الجمارك غرامة مع فوائد. يجب الإفصاح عن البضائع للجمارك خلال 15 يومًا. إذا لم يتقدم أحد للإبلاغ بعد مرور 15 يومًا، ستشكك الجمارك في سلامة البضائع وتنقلها إلى مستودع الإشراف (مستودع GO) لتفريغها وتفتيش الحاوية. في هذه المرحلة، يجب إتمام إجراءات التخليص الجمركي باستخدام رقم إشراف (GONO). في حال دخول البضائع إلى مستودع الإشراف (O.WHSE-General Order)، ستترتب التكاليف التالية.
1. رسوم التأخير أو رسوم تأخير السكك الحديدية.
2. رسوم الخزانة ورسوم إرجاع الخزانة
3. رسوم إيقاف تشغيل المستودع ورسوم التحميل.
4. رسوم تخزين المستودع. تكاليف الحاويات.
ادفع هذه الرسوم فقط، بالإضافة إلى رسوم الشحن لشركة الشحن، مقابل إشعار الحجز لاستلام البضائع. إذا لم تُستكمل الإجراءات الجمركية خلال ستة أشهر، فستصادر الجمارك البضائع وتبيعها في مزاد علني لتغطية تكاليف التخزين.
فترة تخزين مجانية للأرصفة
مدة التخزين في معظم المحطات خمسة أيام (من وقت رفع الحاوية من السفينة وحتى وقت استلامها). يُرجى العلم أنه بعد انتهاء فترة التخزين المجانية، يجب دفع رسوم التخزين خلال العطلات الرسمية ونهايات الأسبوع. أما رصيف ريكمرز في هيوستن، فتبلغ مدة التخزين المجانية فيه ثلاثة أيام فقط.
رسوم غرامات التأخير
بغض النظر عن مصدر الشحنات، تدفع عادةً 60 دولارًا أمريكيًا يوميًا للأيام الخمسة الأولى في المحطة، ثم 120 دولارًا أمريكيًا يوميًا بعد ذلك. مع ذلك، في محطات مثل هانجين وكوسكو، تبلغ رسوم التأخير 100 دولار أمريكي يوميًا لكل حاوية. تختلف شركات الشحن عن أرصفة الموانئ. تُفرض رسوم التأخير إذا لم يتم استلام البضائع بعد خمسة أيام. إذا كانت المسؤولية تقع على عاتق شركة الشحن، فستقوم المحطة بتحصيل الرسوم منها وفقًا للاتفاقية. أما إذا لم تقم شركة الشحن بذلك، فستقوم المحطة بتحصيل رسوم الاستخراج.
ملاحظات: لا تملك شركات الشحن أي سيطرة على رسوم التأخير في المحطات. هذا لا يعني إعفاءها من هذه الرسوم، ولكنه قد يُساعدها في الحصول على خصومات أو تغطية جزء منها. مع ذلك، تتمتع مناطق مُحددة، مثل سافانا، ومركز خدمات الشحن البحري، والأرصفة، بعقود طويلة الأجل، ما يمنحها هامشًا أكبر للتحكم في رسوم التأخير.
ملخص
من خلال دليل التعريفات الجمركية الشامل هذا، هدفنا هو تمكينك ليس فقط من "فهم" القواعد، ولكن أيضًا من "إدارة" العملية، حتى تتمكن من اتخاذ قرارات دقيقة، وإدارة المخاطر بشكل فعال، وحماية مصالح عملك في بيئة التجارة الصعبة هذه.
دوجوان أخصائية توريد في يونيون سورس الصين، تتمتع بخبرة في المشتريات العالمية وتطوير المنتجات وتنسيق الموردين. تركز على مساعدة المشترين الأجانب في العثور على منتجات عالية الجودة من خلال خدمة موثوقة وتواصل واضح ومتابعة فعّالة للطلبات.
