Lors de l'importation de produits, afin de réduire les coûts et d'accroître les profits, les acheteurs négocient généralement avec les fournisseurs. Cependant, cette négociation ne suffit pas : à la réception des marchandises, le coût final s'avère souvent bien supérieur au prix d'achat initial. En effet, les frais de transport et les droits de douane constituent une part importante du coût total, voire une part considérable. Connaître à l'avance le coût final réel des produits importés permet aux acheteurs de prendre des décisions éclairées concernant leurs approvisionnements. La connaissance du coût total des produits importés permet aux entreprises de planifier les investissements nécessaires à l'achat et à l'expédition. De plus, elle les aide à anticiper les prix de vente et les marges bénéficiaires. Savoir calculer le coût total est donc non seulement important, mais aussi indispensable à la réussite de toute entreprise.
Comme on dit souvent, « ce sont les petits détails qui font toute la différence », et c'est tout aussi vrai dans le monde des affaires. Les entreprises impliquées dans le commerce international doivent faire face à de nombreux coûts, frais et charges supplémentaires liés à l'importation de leurs produits jusqu'à leur destination. Il est donc essentiel que les acheteurs connaissent le coût final réel des produits importés afin de prendre les bonnes décisions pour leur entreprise.
Des facteurs mineurs peuvent avoir un impact sur la rentabilité, et ceux qui prennent en compte des coûts apparemment insignifiants réussissent souvent. Il est donc impératif de bien comprendre le coût total d'acquisition de toutes les marchandises que vous expédiez. Ce guide vous aidera à comprendre parfaitement comment calculer ce coût total ! Nul besoin d'être comptable.
Quel est le coût total à l'arrivée ?
Il est important de savoir calculer le coût total rendu, et c'est indispensable à la réussite d'une entreprise. Le terme « coût total rendu » désigne le prix final d'un produit, auquel s'ajoutent tous les frais de transport et de logistique nécessaires à sa livraison. Tout au long du processus d'échanges internationaux, de nombreux frais supplémentaires, charges et conversions de devises peuvent s'appliquer ; les acheteurs doivent donc les connaître à l'avance afin de calculer le coût total rendu d'un produit.
Les coûts d'importation comprennent notamment le coût des produits, les frais de conversion de devises, les frais de fret et de logistique internationaux, les frais d'importation, les frais portuaires, les frais de dédouanement, les droits et taxes d'importation, ainsi que la livraison locale.
Pourquoi le calcul du coût total à l'arrivée est-il important ?
La livraison de tout produit aux clients engendre des coûts apparents et cachés. Le coût réel de vos ventes peut parfois sembler opaque, mais une bonne compréhension du coût de revient peut y remédier. Connaître ce coût vous permet également d'évaluer la performance globale de votre entreprise, d'optimiser vos prix et de connaître précisément le coût de vos stocks. Cela vous donne aussi l'opportunité d'analyser votre chaîne d'approvisionnement et d'identifier les sources de réduction des coûts. En définitive, les informations présentées ici vous aideront à déterminer la rentabilité de votre produit, voire la viabilité et la pérennité de votre modèle économique.
Toutefois, le calcul du coût total à l'arrivée peut s'avérer complexe, surtout si vous n'avez pas une vision complète de vos coûts ou si vous ne pouvez pas prévoir l'ampleur des frais supplémentaires. L'essentiel est donc de prévoir et d'estimer la valeur au plus près du coût réel.
Si les entreprises ne prennent pas le temps de comprendre leur coût total de revient, elles risquent de devoir faire face à des frais et charges imprévus qui pourraient rendre l'importation des produits non rentable. Le calcul du coût total de revient nécessite de comprendre certains coûts clés et de les appliquer correctement à chaque produit afin d'obtenir le coût total de revient final par article.
Comment calculer le coût à l'arrivée
Calculer le coût total de revient peut s'avérer complexe et fastidieux en cas d'urgence. Une estimation trop élevée risque d'entraîner des pertes de ventes dues à une mauvaise tarification, tandis qu'une estimation trop basse pourrait impacter négativement vos bénéfices. C'est pourquoi il est essentiel de bien le maîtriser.
Vous trouverez ci-dessous la liste des informations requises que vous devrez connaître précisément pour calculer le coût rendu des produits importés.
- Informations sur l'expéditeur et le destinataire
- Incoterm® et Place
- Port de chargement (POL) et port de déchargement (POD)
- Devise
- Détails du produit et prix
- Codes SH/HTS des produits
- CBM (taille du carton)
- Type d'expédition (par conteneur complet – FCL, ou en chargement partiel LCL).
Formule du coût à l'arrivée
Voici l'équation standard que vous allez calculer :
Coût du produit + Expédition + Douanes + Risque + Frais généraux = Coût total à l'arrivée
Coût du produit
Le coût du produit représente la part la plus importante du coût total. Il est négocié entre vous et le fournisseur. Les conditions convenues sont généralement EXW ou FOB, la principale différence résidant dans la déclaration en douane. Le prix FOB est supérieur au prix EXW, car il inclut les frais de transport et de douane. Si vous optez pour l'une de ces deux conditions, l'acheteur prend en charge tous les frais restants.
Coût de livraison
Le transport de marchandises est influencé par de nombreux facteurs. L'expédition ne se limite pas à emballer vos marchandises et à les charger sur un bateau (ou un avion, un camion, un train, etc.). Chaque étape du processus engendre des coûts, notamment la mise en caisse, l'emballage, la manutention et le transport lui-même. Il est essentiel de bien comprendre les termes de votre contrat avec un transitaire, car les options varient considérablement en termes de responsabilité du vendeur.
En matière de transport, l'acheminement de marchandises de faible volume se divise principalement en quatre modes de transport : maritime, aérien, ferroviaire et express. De manière générale, le transport maritime et ferroviaire est le plus économique, suivi du transport aérien, tandis que l'express est le plus onéreux. Même pour un mode de transport donné, le prix dépend également du délai de livraison ; une livraison plus rapide implique nécessairement un prix plus élevé. En conclusion, opter pour le transport maritime, même le plus lent, est souvent la solution la plus économique.
Si vous souhaitez effectuer une analyse plus détaillée du coût du transport, celui-ci se compose également des éléments suivants :
*Frais de transport
*Assurance transport
*Frais de manutention au terminal (THC)
*Frais de gestion
*Frais de compensation
*Frais de documentation
*Suppléments (BAF et CAF, etc.)
*Suppléments de sécurité (ISPS et ISS)
Pour obtenir les tarifs d'expédition les plus précis, assurez-vous que le prix indiqué par le transporteur couvre tous les frais. Vous pouvez contacter plusieurs transporteurs pour obtenir un devis ferme pour l'expédition de vos produits jusqu'à votre adresse et comparer les offres. Toutefois, ne vous basez pas uniquement sur le prix, car la durée de conservation est également un facteur important.
Douanes
Chaque pays dispose de ses propres autorités chargées de contrôler la circulation des marchandises à l'entrée et à la sortie de ses frontières. Ces organismes sont également responsables de la perception des droits de douane, des tarifs douaniers, de la taxe sur la valeur ajoutée (TVA), des commissions de courtage et des frais portuaires.
Analyse
Les coûts liés à la prévention des risques peuvent s'accumuler, mais ne pas les couvrir peut s'avérer encore plus onéreux. L'assurance, la conformité, la qualité et les stocks de sécurité sont autant d'éléments essentiels à prendre en compte.
Au-dessus
Les coûts d'exploitation constituent la dernière composante du coût total. Les frais généraux comprennent les coûts liés au personnel des achats, aux vérifications préalables, aux déplacements et aux taux de change.
Exemple de coût à l'arrivée
Supposons que vous envisagiez d'importer 200 unités d'un produit de Ningbo à Los Angeles. Le prix unitaire est de 100 $. Les frais de transport s'élèvent à 2 000 $, soit les deux quarts du coût total de l'envoi. Les droits de douane sont fixés à 4 %.
Coût unitaire + Frais de transport + Droits de douane = Coût unitaire final à l'arrivée
100 $ + ((2000 * 50 %) / 200) + (4 % * 100 $) = 109 $ par unité
Ajoutons un élément perturbateur à l'équation. Imaginons que vos marchandises soient retenues en douane pendant cinq jours et que vous deviez payer 50 $ par jour :
Coût unitaire + Frais de transport + Droits de douane + Frais supplémentaires = Coût total rendu par unité
100 $ + ((2000 * 50 %) / 200) + (4 % * 100 $) + ((50 $ * 5) / 200) = 110.25 $ par unité
Ce coût imprévu a ajouté 3 $ à votre coût unitaire final. Compte tenu de cette information, vous pouvez choisir d'ajuster votre modèle de tarification.
En résumé
Il est essentiel de prendre en compte tous les facteurs pour calculer le coût total des importations, sous peine de s'exposer à un risque élevé de pertes. Si les entreprises ne prennent pas le temps d'analyser leur coût rendu, elles risquent de se retrouver confrontées à des frais et charges imprévus qui pourraient rendre l'importation des produits non rentable. Le calcul du coût rendu nécessite la compréhension de certains coûts clés et leur application correcte à chaque produit afin d'obtenir le coût rendu final par unité.
Le coût rendu correspond aux frais réels que vous payez pour vos importations. Il se compose principalement de trois éléments : le coût du produit, les frais de transport et les droits et taxes d'importation. Ensemble, ces coûts augmentent considérablement le prix de votre produit. Attention, d'autres frais peuvent s'ajouter, tels que les frais d'inspection, de change et de déplacement. Il est évident que ces frais doivent être pris en compte dans le calcul du coût total.
Dujuan est spécialiste en approvisionnement chez UnionSource China et possède une solide expérience en achats internationaux, développement de produits et coordination des fournisseurs. Elle s'attache à aider les acheteurs étrangers à trouver des produits de qualité, tout en leur offrant un service fiable, une communication claire et un suivi efficace de leurs commandes.
