Dalam perdagangan internasional, pasti ada masalah transportasi, dan tentu saja akan ada beberapa masalah pengiriman laut terkait. Jadi, berikut tautan terpenting yang perlu Anda pahami dan hindari kesalahan sebelumnya:
Apa itu FOB
Pertama-tama, kita perlu tahu apa yang dikirimkan di pelabuhan pengiriman. Biaya FOB adalah salah satu istilah perdagangan yang umum digunakan dalam perdagangan internasional, dan merupakan klausul harga yang umum digunakan dalam kontrak perdagangan internasional. FOB secara lengkap adalah Free On Board (...named port of shipping), yaitu, penyerahan di atas kapal (designated port of shipping), yang dulunya disebut penyerahan di atas kapal di pelabuhan pengiriman. FOB juga disebut "Free On Board". Berdasarkan transaksi FOB, pembeli bertanggung jawab untuk mengirimkan kapal untuk mengambil barang.
Penjual harus memuat barang di kapal yang ditunjuk oleh pembeli dalam batas waktu yang ditentukan dalam kontrak, dan memberi tahu pembeli tepat waktu. Setelah memuat di atas pagar kapal, risikonya dialihkan dari penjual kepada pembeli. Interpretasi dan penerapan FOB jelas berbeda dari interpretasi dan penerapan umum di dunia, yang terutama tercermin dalam dua aspek berikut: Pertama, dalam hal pembagian risiko, dibatasi oleh pagar kapal di pelabuhan pengiriman, yaitu, penjual menanggung beban pemuatan barang. Semua kerugian dan kerusakan hingga ke pagar kapal. Kedua, dalam hal beban biaya, ditetapkan bahwa pembeli harus membayar bantuan penjual dalam menyediakan dokumen ekspor, pajak ekspor, dan biaya lain yang timbul karena ekspor.
Kedua, dalam kondisi tertentu, penjual harus menanggung risiko dan biaya, mendapatkan izin ekspor atau dokumen resmi lainnya, dan bertanggung jawab atas prosedur ekspor. Jika transaksi dilakukan dengan syarat FOB, penjual juga harus memberikan bukti dengan biaya sendiri bahwa ia telah memenuhi kewajiban pengiriman sebagaimana disyaratkan. Jika dokumen tersebut bukan dokumen pengangkutan, atas permintaan pembeli dan atas risiko serta biaya pembeli, penjual dapat membantu mendapatkan bill of lading atau dokumen pengangkutan lainnya.
Biaya FOB
Diikuti oleh biaya domestik di Cina FOB termasuk:
- Biaya pemrosesan dan penyelesaian
- Biaya pengemasan
- Biaya penyimpanan (pergudangan/sewa, asuransi kebakaran, dll.)
- Biaya transportasi domestik (gudang ke dermaga)
- Biaya Dokumen (termasuk biaya inspeksi komoditas, biaya notaris, biaya visa konsuler, biaya sertifikat asal, biaya lisensi, biaya penyimpanan, dll.
- Biaya pengiriman (biaya pengiriman, biaya pengangkatan, biaya tongkang, dll.)
- Biaya bank (Bunga diskon, biaya penanganan, dll.)
- Perkiraan kerugian (konsumsi, kerugian jangka pendek, kebocoran, kerusakan, penurunan mutu, dll.)
- Biaya pos (telegraf, telepon, e-mail, faks, e-mail, dll.).
Jika Anda masih belum jelas, mari kita ambil contoh untuk membantu Anda memahami lebih langsung: sebuah perusahaan mengimpor sejumlah barang untuk transaksi FOB, tetapi saat membongkar barang di pelabuhan tujuan, ditemukan dua kemasan luar barang rusak, dan kemasan dalam rusak. Barang tersebut menunjukkan tanda-tanda terendam air. Telah diverifikasi bahwa kemasan luar rusak saat barang dimuat ke kapal karena kail tidak terpasang kuat di dek kapal, dan barang di dalamnya terendam air akibat pecahnya kemasan.
Mohon maaf, dalam kasus ini, dapatkah importir mengajukan klaim kepada penjual dengan alasan penjual tidak berkewajiban untuk menyelesaikan transaksi? Jawaban: Tidak. Dengan metode perdagangan FOB, pembagian risiko tanggung jawab adalah batas wilayah pelabuhan pengiriman. Kemasan luar rusak saat barang dimuat ke kapal karena kait tidak terpasang dengan kuat di dek kapal, artinya, bukan tanggung jawab penjual untuk melewati batas wilayah tersebut. Semoga contoh ini dapat membantu Anda memahami lebih baik.
Risiko FOB
Tentu saja, akan ada beberapa risiko. Oleh karena itu, menurut "International Business Daily", langkah-langkah yang diusulkan oleh Kementerian Perdagangan Luar Negeri dan Kerja Sama Ekonomi meliputi:
1: Cobalah mengadopsi CIF atau C&F untuk menghindari pengusaha asing menunjuk perusahaan pengiriman barang luar negeri untuk mengatur transportasi.
2: Jika pengusaha asing bersikeras pada ketentuan FOB dan menunjuk perusahaan pelayaran dan freight forwarder untuk mengatur transportasi, perusahaan pelayaran yang ditunjuk dapat diterima, tetapi kualifikasi freight forwarder harus ditinjau kembali, dan hanya katup pola kargo yang disetujui pemerintah yang akan diterima.
3: Jika pengusaha asing tetap bersikeras menunjuk freight forwarder luar negeri, eksportir harus mempercayakan freight forwarder yang disetujui oleh Kementerian Perdagangan Luar Negeri dan Kerja Sama Ekonomi untuk menerbitkan bill of lading, dan freight forwarder yang menerbitkan bill of lading harus menerbitkan surat jaminan dan janji. Setelah barang tiba di pelabuhan tujuan, barang harus dilepaskan dengan bill of lading asli yang diedarkan oleh bank berdasarkan L/C. Jika tidak, mereka akan bertanggung jawab atas kompensasi pelepasan barang tanpa bill of lading.
4: Perusahaan perdagangan luar negeri hendaknya tidak mudah menerima surat muatan pengiriman barang, terutama surat muatan pengiriman barang luar negeri yang ditunjuk oleh pengusaha asing.
Pengukuran FOB
Tidak ada interpretasi yang seragam tentang konsep “pengiriman” di berbagai negara, siapa yang harus membayar berbagai biaya terkait pemuatan, dan kebiasaan atau praktik di berbagai negara tidak sepenuhnya konsisten, sehingga ada langkah-langkah berikut:
- Tensioner FOB Liner
Varian ini berarti bahwa biaya pengiriman Penanganannya sesuai dengan praktik pelayaran, yaitu kapal atau pembeli yang menanggungnya. Oleh karena itu, dengan varian ini, penjual tidak menanggung biaya terkait pengiriman.
- FOB Di Bawah Tackle
Maksudnya, penjual menyerahkan barang ke kail yang ditunjuk pembeli atas biaya penjual, sedangkan untuk pengangkatan ke dalam tangki dan biaya-biaya lainnya ditanggung oleh pembeli.
- FOB Disimpan
Artinya, penjual bertanggung jawab atas pemuatan barang ke dalam kabin dan menanggung biaya pemuatan, termasuk biaya penanganan. Biaya penanganan kabin mengacu pada biaya penempatan dan pengaturan setelah kargo disimpan di dalam kabin.
- FOB Dipangkas
Artinya, penjual bertanggung jawab atas pemuatan barang ke dalam kabin dan menanggung biaya pemuatan, termasuk biaya pemangkasan. Biaya pemangkasan mengacu pada biaya perataan kargo curah yang dimuat ke dalam palka.
Karena ini adalah transaksi bisnis internasional, kehati-hatian yang lebih besar harus diberikan untuk melindungi diri Anda, dana Anda, perusahaan atau informasi pribadi Anda, periksa ulang dan klarifikasi kontrak, amankan metode pembayaran, dan periksa ulang rincian pembayaran.
Dujuan adalah spesialis pengadaan di UnionSource China, berpengalaman dalam pengadaan global, pengembangan produk, dan koordinasi pemasok. Ia berfokus membantu pembeli luar negeri menemukan produk berkualitas dengan layanan yang andal, komunikasi yang jelas, dan tindak lanjut pesanan yang efisien.
